有轨电车自从航展前试通车后，就一直放在角落种“蘑菇”，闲置了几个月后下个月终于迎来了试运行！
从中大五院门口到海虹路路口，七条深浅两种绿色的“地毯”已经铺设完成。轨道两侧种植天然草皮，而轨道正上方凹槽，不具备种植天然草皮条件，一方面专门在下方作了排水系统，另一方面还在部分位置专门作了蓄水板，确保下方土方能保持足够水分。真是下足功夫去打理这些草，希望这些草可以健康长起来，也不浪费那么多的心机了。
一号线首期工程的草皮铺设于本月20日正式开始。因为填土和种草的施工车辆需要占用较宽马路，为减小施工对交通的影响，几日来都是选择夜里九点至凌晨六点进行施工。也是辛苦了施工人员，晚上不能睡觉要工作也是一件非常累的事情！
现今的1号线首期工程，轨道铺设在梅华路中央绿化带位置处，取消了原来的绿化带。而此次随着有轨电车的建设，梅华路上又多出一条宽8米的草坪绿化带。有轨电车在上面飘行而过不仅美观靓丽，草坪还能大幅减少噪音，起到环保作用。
弄那么浮夸干嘛
具体是什么时候？我好想去坐一下哟！
因为建了城轨 路中央的绿化带都没有了，之前经过就觉得路空空的
快点运营起来吧~~~~~
不错嘛
不错嘛
有轨电车自从航展前试通车后，就一直放在角落种“蘑菇”，闲置了几个月后下个月终于迎来了试运行！
从中大五院门口到海虹路路口，七条深浅两种绿色的“地毯”已经铺设完成。轨道两侧种植天然草皮，而轨道正上方凹槽，不具备种植天然草皮条件，一方面专门在下方作了排水系统，另一方面还在部分位置专门作了蓄水板，确保下方土方能保持足够水分。真是下足功夫去打理这些草，希望这些草可以健康长起来，也不浪费那么多的心机了。
一号线首期工程的草皮铺设于本月20日正式开始。因为填土和种草的施工车辆需要占用较宽马路，为减小施工对交通的影响，几日来都是选择夜里九点至凌晨六点进行施工。也是辛苦了施工人员，晚上不能睡觉要工作也是一件非常累的事情！
现今的1号线首期工程，轨道铺设在梅华路中央绿化带位置处，取消了原来的绿化带。而此次随着有轨电车的建设，梅华路上又多出一条宽8米的草坪绿化带。有轨电车在上面飘行而过不仅美观靓丽，草坪还能大幅减少噪音，起到环保作用。